Tania cena dostosowana do OEM łożyska NUP204 EM

Tania cena dostosowana do OEM łożyska NUP204 EM

$1-100 /set

Rodzaj płatności:	L/C,Western Union,D/P,D/A,T/T,MoneyGram
Min. Zamówienie:	1 set
Porta:	Shanghai port

Option:

35mm
62mm

Skontaktuj się Now

Opis Product

cechy produktu

Pakowanie i dostawa

Opis Product

cechy produktu

Type: Roller

Struktura: Cylindryczny

Applicable Industries: Building Material Shops, Manufacturing Plant, Machinery Repair Shops, Farms, Home Use, Retail, Printing Shops, Construction works , Energy & Mining

Brand Name: UKL

Model Number: Cylindrical Roller Bearings

Precision Rating: P0 P6 P5 P4 P2

Seals Type: Open

Number Of Row: Single Row

Name Product: Cylindrical Roller Beairngs

Podanie: Compressor

Feature: Long service life;Low friction;High Speed; Heavy Load

Service: Oem Customized Services

SIZE: 35x62x14mm

Cage: STEEL,BRASS,NYLON

Package: 1.polybag +box+carton 2. Customized

Sample: Available

Certyfikat: ISO9001:2015

Place Of Origin: Jiangsu, China

Pakowanie i dostawa

Jednostki sprzedaży	:	set
Typ pakietu	:	Plastikowa torba+ pudełko+ karton+ paleta
Przykład obrazu	:

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Opis Product

Product name	High Speed Cylindrical Roller Bearing NU 1007
Bearing Material	Chrome steel
Bearing Cage	Brass,Steel,Nylon
Bearing Size	35x62x14mm
Bearing Weight	0.16kg
Quality Certificate	ISO9001:2008
Feature	Low noise, less vibration, high precision and long life
Brand name	UKL
Tolerance level	ABEC-7
Seals type	open
Precision rating	P0, P6,P5,P4
Antirust period	Bearings should normally be put under the protected condition then it is to be stored and preserved. The rustresisting period is two years.
Application	Mining operations, paper mills, oil fields, marine industry, steel, electrical, construction machinery, various kinds of professional machinery and heavy industry of all types.
Application

OPIS

Cylindryczne łożyska wałkowe są dostępne w szerokiej gamie wzorów, serii, wariantów i rozmiarów.

Głównymi różnicami projektowymi są liczba wierszy rolkowych i wewnętrznych/zewnętrznych kołnierzy pierścienia, a także konstrukcje i materiały klatki.
Łożyska mogą sprostać wyzwaniom związanym z zastosowaniami z dużymi obciążeniami promieniowymi i dużymi prędkościami. Dostosowanie przesunięcia osiowego (z wyjątkiem łożysk z kołnierzami zarówno na pierścieniu wewnętrznym, jak i zewnętrznym), oferują wysoką sztywność, niskie tarcia i długą żywotność obsługi.

CECHY

* Wysoka pojemność obciążenia
* Wysoka sztywność
* Dostosuj przesunięcie osiowe

Z wyjątkiem łożysk z kołnierzami zarówno na pierścieniu wewnętrznym, jak i zewnętrznym.
* Niskie tarcia Otwarta konstrukcja kołnierza
* Wraz z konstrukcją końcową i wykończeniem powierzchni promuj tworzenie folii smarowej, co powoduje niższe tarcie i wyższe możliwości przenoszenia obciążenia osiowego.
* Długie życie
Logarytmiczny profil rolki zmniejsza naprężenia krawędzi przy styku rolki/biegacji i wrażliwości na niewspółosiowość i ugięcie wału.
* Zwiększona niezawodność operacyjna
Wykończenie powierzchni na powierzchniach styku rolki i bieżni wspiera tworzenie hydrodynamicznej folii smarowej.
* Oddzielny i wymienny
Oddzielne elementy cylindrycznych łożysk wałkowych są wymienne. Ułatwia to montaż i zejmowanie, a także inspekcje konserwacyjne.

Cylindryczne serie łożyska rolek

N Typ:

Pierścień wewnętrzny ma dwa zintegrowane kołnierze, a pierścień zewnętrzny jest bez kołnierzy. Osiowe przemieszczenie wału w odniesieniu do obudowy można zakwaterować w obu kierunkach w samym łożysku. Łożyska są zatem stosowane jako łożyska nielokalizujące .

Typ NU:

Zewnętrzny pierścień łożysk konstrukcji NU ma dwa zintegrowane kołnierze, a pierścień wewnętrzny jest bez kołnierzy.

Osiowe przemieszczenie wału w odniesieniu do obudowy można zakwaterować w obu kierunkach w samym łożysku.

Typ NJ:

Zewnętrzny pierścień ma dwa zintegrowane kołnierze i pierścień wewnętrzny jeden zintegrowany kołnierz.

Łożyska są zatem odpowiednie do osiowej lokalizacji wału w jednym kierunku.

Typ NF:

Zewnętrzny pierścień ma jeden zintegralny kołnierz i pierścień wewnętrzny dwa zintegrowane kołnierze.

Typ NUP:

Zewnętrzny pierścień ma dwa zintegrowane kołnierze i pierścień wewnętrzny jeden zintegrowany kołnierz i jeden nieintegralny kołnierz w postaci luźnego pierścienia kołnierza.

Łożyska mogą być używane jako lokalizacyjne łożyska, tj. Mogą zapewnić osiowe miejsce dla wału w obu kierunkach.